何もない幸手鷲宮加須線、だが
Posted by on 7th, 2008
休日に茨城県の古河町市というところに行ってきた。
古河というところは広大な田や畑があり、大変自然環境が豊かな所だ。このような自然豊かな地域には無理な開発をせず、農業の多面的な機能を十分にいかしていただきたいものだ。
そんな所からの帰り道に、私はある道を通りたくなった。それは私が以前から素晴らしくなることが間違いないと書いた「幸手鷲宮加須線（新・加須幸手線）」である。
まださいたま栗橋線と繋がってないので不便ではあるが通ってみた。
国道４号線の内国府間（北）（ヤフー地図情報）という交差点から入り、さいたま栗橋線方面へ走ると周りには、学校、ごみ焼却施設、散らばった民家、古河より広大でない畑などがあり、本当に何もない状態である。
そしてJR宇都宮線と立体交差する手前の産業団地（北）（ヤフー地図情報）という所で行き止まりになる。だがその向こう側にはたいへん立派な高架橋の脚がみえた。
また中途半端な道路なので交通量もない。もちろん私には遵法の精神があるので制限速度の範囲内で走行したが、非常に素晴らしい道だということが実感できる。
このように何もなく交通量もない道路であるが、将来は我が久喜市のようにたいへん立派になるのではないかと私は思う。さいたま栗橋線へ繋がるのが平成２１年の春（県議会の答弁から）だが、どうなるのかたいへん楽しみだ。
どのように活用をするのかは民間業者が決めることだが、私はやらないが、きっと国民的な娯楽施設ができることになるだろう。
ダイエーは立派ですしね。
次はどこでしょう？
1 月 7th, 2008 at 13:38:46
これで鷲宮も幸手みたいになれるんですね。
幸手最高。
1 月 7th, 2008 at 22:20:16
古河町じゃなくて古河市だと。
1 月 7th, 2008 at 23:11:10
古河は市ですよ。あなたの頭の中では久喜より小さかったら町なんですか?
1 月 8th, 2008 at 0:20:55
それは大変失礼した。
>古河は市ですよ。あなたの頭の中では久喜より小さかったら町なんですか?
lol
1 月 8th, 2008 at 8:22:21
久喜より古河のほうがはるかにデカイ
1 月 8th, 2008 at 13:39:44
ただ大きくて中身はありませんから。
1 月 8th, 2008 at 18:06:27
しかし、新加須幸手線が繋がるとなると
もし鷲宮が合併協議から抜けた場合
隣接してない久喜にとってはかなりのマイナスになると思います。
幸手は唯一の収入源である権現堂までの道のりを125号の方から迂回する事なく
加須インターから最短距離で行く事が出来る為
幸手の気合いのいれようはハンパないです。
現に幸手側の方は完成していて、後は鷲宮のごくわずかな距離で大栗線と直結します。
それにより旧道の渋滞も緩和します。
大栗線から4号に直結しない久喜にとっては厳しい問題ではないかと・・・。
1 月 10th, 2008 at 21:20:51
鷲宮が抜けることは考えてもありえないと思います。
幸手と鷲宮だけじゃただの財政状況の悪い町の集まりではないかと。
1 月 11th, 2008 at 8:09:53
権現堂が賑わうのは桜の季節だけじゃん。
幸手市内を通る車が減るからみんなびくびくしているよ。
1 月 11th, 2008 at 8:33:03