ご指摘のとおり、今までの上野始発は確実に座って帰宅するのには便利ですなぁ～。

高崎線、常磐線も東北縦貫線に乗り入れるので、単純に2/3は上野発着として残るのでは？と期待しています。

こういった選択肢があるだけJRは便利ですなぁ～(^^♪

だから幸手からわざわざ東鷲宮迄、出てくるんじゃないのかなぁ～。
因同じように上野始発だったものが、半分が東京始発。あと半分が東海道線乗り入れになるのでは？

久喜、東鷲宮迄は上野・新宿から50km圏内だからグリーン車の利用料金は平日750円（休日550円）だし。

そういったメリットを知っているからこそ、幸手市民は東鷲宮迄出てきてJRを利用している筈なのにむしろ鷲宮の方が幸手より遥かに地位は上じゃねぇか！！

そうそう、東武線に関してもかつては南栗橋が起点となっていた感があったけど、ここで他の方が指摘してくれたとおり、久喜駅構内の大規模改良を行った結果、かつて日光線より地位が低かった伊勢崎線が復権したばかりか、久喜、鷲宮、そして加須以北の利便性が大きく増した！！

相対的に地位が下降している幸手としては今後益々JR志向が強くなるんじゃないのぉ～？

なんか！幸手がムカついてきた

湘南新宿ラインで通勤してるから、
止まる確率は、上野行きよりも高いが、慣れた。

帰りに新宿～大宮間だけ新宿始発の埼京線に乗る。
埼京線も半分は新宿から南に乗り入れているわけだが、

同じように上野始発だったものが、
半分が東京始発。あと半分が東海道線乗り入れになるのでは？
東京からなら座れると思うよ。

ま、いずれにしても幸手人には関係ないな。
大手町から春日部まで立って帰ってくれ。
足腰が鍛えられていいぞ。

幸手はこの地域にはなくてはならない所なのにそれを外そうとするのはおかしいじゃないですか。
今じゃ、らき☆すたのファンの皆さんがたくさん幸手駅を使いますよ。そして何よりも幸手はらき☆すたの聖地なんだから。
鷲宮には幸手の許可をとってやってほしいね。

東武線で都内へ通勤するなら東武動物公園が北限だね。

久喜駅から東北本線ユーザーの9割以上が「反対！」でしょうね。
分かっていないのです、こんな風にして東京駅まで伸ばすのは
良いとしても、東海道線と相互乗り入れですよ？？

東海道線の人身事故で、東北本線・高崎線が止まる。
ただでさえ代替路線がない久喜～大宮間は止まる機会が増え
ます。また、今まで帰宅時に「上野駅」からゆっくり座って帰宅
する人も多かったはず。
相互乗り入れではそれも出来なくなります。

その前に引き取り手がないよ。
相手にしてくれる所はいやなんだろう？

我儘なんだから・・・
嫌われるのも当然だな。

あんまり無理な事は考えずに財政再建に徹した方がいいよ。
そうすれば、道が開けるかも？

こういう見下した見方をする人がいるから幸手が嫌われるという事をわかってないね！ホント！！

山手線に直結していない東武線は利便性でハンデを背負っているいる訳で（最近はメトロに直通してマシになったが…）都内に出るにはJRを利用する人の方が多いのでは？

栗橋は東武日光線と宇都宮線が接続していて便利だし、鷲宮は久喜にも出られて、東鷲宮からも利用できて大変便利。
菖蒲には鉄道は無いけど、桶川で高崎線を利用する手もあるので選択肢は多い。

そう考えるとJRを中心とした利便性を考慮すると幸手の地位は決して高くない。

そのあたりをちゃんと認識しないで他の町をこき下ろす様では、仲間はずれにされて当然では？

埼玉の市町村で倒産危険度NO1は幸手市なんですよ。
わかってますよね？

その幸手市が勝ち組になる？
他力本願で嫌われまくりの幸手市が？

幸手人の頭の構造ではたぶん可能なんでしょう。
まぁ、無駄な抵抗はやめて財政再建を始めてくださいよ。

幸手は衰退するけどあの駅舎なら問題あるまい。

幸手駅舎はあのままの方が価値があるよ。
橋上駅なんかなんの情緒も無い。

特急停めてなんかいいことある？
快速に指定席でも作ってもらったら？
グリーン車はJRの用語だよな？
隣に車庫を持った始発駅があるのにホーム作ってどうするの？

ただの無いものねだりならやめた方がいい。

幸手駅は多くの幸手市民や久喜市民、五霞町民までもが使っているじゃないですか。東口の整備には五霞は金を出してないんですよ。おかしいじゃないですか。
そして幸手駅を使う久喜市民も金を出していません。これもおかしいです。
でもこの状態を良くすることができるのは合併なんですよ。
もう幸手という枠じゃ収まりきらないから合併が必要なんですね。
幸手の公共施設も多くの幸手市民以外の人が使ってますし。

よって、

久喜＞栗橋・鷲宮＞和戸・菖蒲＞＞＞＞＞＞＞＞幸手

だな。残念！

だから合併をすれば一律に負担をしなくてはならないから合併をしなければならないと思います。