素晴らしい市、久喜。
幸手駅。パーク&ライド化へ
最近、環境関連のことがあちこちで騒がれている。多くの方がハイブリッド車に乗ったり、電化製品を省エネ型などにしているだろう。私はそのような商売に興味がないのでやっていないが、そのような行為は大変素晴らしいことであると私は思う。
皆さんもぜひ地球環境のためにがんばっていただきたいものである。そのために多くの省エネ製品などへ投資をしていただきたいものである。
また、世界の方々に向けて環境保護をするように働きかけていただきたいものである。
そんな中、首都圏で初めて、電車を使うと駐車料金が割引になるというパーク&ライドが五霞町の隣にある幸手市で始まったという記事があった。(Business Media 誠:神尾寿の時事日想・特別編:PASMOで割引になるコインパーキング――首都圏でパーク&ライド開始 (1/2))
我が久喜市のような発展した都市では、駅前に大きな駐車場を確保することは大変難しいことであるが、幸手駅でのこのような試みは大変評価できるものである。
これからの幸手駅の役割は、車を止めて電車に乗る場所になるのではなかろうか。第二の新白岡を目指し、がんばっていただきたいものである。
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| Print article | This entry was posted by admin on 2008/4/28 月曜日 at 12:53:53, and is filed under 幸手, 雑. Follow any responses to this post through RSS 2.0. You can leave a response or trackback from your own site. |
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高速バス試乗会の応募が今日から始まる
about 1 week ago - No comments
tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1135′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;昨日は久しぶりに雪が我が久喜市でも見られた。また宇都宮線も夜遅くに止まってしまったらしく非常に大変な1日だっただろう。
そんな中、3月13日土曜日に我が久喜市の市役所で「京都・大阪行高速バス運行記念式典」が行われる。内容は実際に運行されるバスの試乗などだ。(資料-とちの木号 wikipedia)
3列シートの素晴らしいバスらしいので、きっと多くの市民の皆様がその乗り心地に感動をし、たくさんの方が利用することを願う。
広報(PDF)に試乗の申し込みなどのことが書いてあるので、申し込んでいただきたいものである。
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about 1 week ago - No comments
tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1124′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;確定申告をやっと終えた。私のサイトを見ている良識ある多くの皆様は確定申告を終えたと思うが今年はどうだっただろうか。私は毎年確定申告をやっているが、不景気の影響をまったく受けいていなかった。やはり、人生の選択を間違えていなかったということではないだろうか。
新久喜市の予算の大枠が公表された。その額は436億3720万円と非常に大きなものである。内訳は子ども手当の関係で民生費が突出し、141億2070万円と全体の3割以上を構成するものであった。
ただ残念なことに公共事業等に使われる土木費は54億6288万円と前年よりも3億4222万円減っている。公共事業は市民の暮らしをより良くするものだから減額は良くないと思うと思われる方も多くいらっしゃると思うが久喜市民の皆様はそこまで心配をする必要はないのであろうか。
なぜなら合併後に選挙があり、現・久喜市から非常に多くの議員の皆様が立候補し、戦う。そして彼らはその恩返しとして予算を現・久喜市へもってくることになるだろう。そうしなければ市民の皆さんががんばって応援した意味がなくなってまうのではなかろうか。
そして建設業者の皆さんも合併に向けて大変な努力をしているという声を聞く。ライバルが増えることになり、次の日の飯の心配もしなくてはならない。このような状況を改善するためにも新市には意味のある公共事業を積極的にやっていただきたいものである。
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about 1 week ago - 1 comment
tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1122′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;フォレオ菖蒲(久喜)もでき、我が久喜市の商業は盛り上がりを見せている。これは我が久喜市の市民の皆様の高い購買意欲や周辺地域に商業施設が少ないおかげでもあろう。そのようなチャンスが我が久喜市の商業施設にはあるのでぜひとも頑張っていただきたいと思う。
そんな中、モラージュ菖蒲にユニクロを展開するファーストリテイリングの子会社のGOVリテイリングがg.u.が2010年春に出店をする。
g.u.がどのような服を売っているのか分からないので、g.u.のウェブサイトを見てみると非常に低価格な服に大変驚いた。
私はそれほど良い服を来ているわけではないが、g.u.で売っている服で全部揃えても私の着ているパジャマの値段にもならないぐらいなのである。
このような店のターゲット層がよく分からないが、近くにドン・キホーテなどの低価格の商品を売る店舗があったら、シナジー効果を期待できるのではないろうか。ドン・キホーテにも私は行ったことはないが、きっと多くの若者たちに支持をされているだろう。
私がモラージュ菖蒲に行く機会と言えば、IMAXで上映されている映画を見に行くぐらいであるが、是非とも地域のためにがんばっていただきたい。そして、アリオ久喜(鷲宮)には新・久喜市の中心的な商業施設になるように頑張っていただきたいと思う。
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about 2 weeks ago - No comments
tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1117′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;2月25日に無事、ボートピア栗橋(ボートピア栗橋のウェブサイト)がオープンした。これは理解のある栗橋町議の皆様や、栗橋町民の皆様のおかげであろう。このボートピアに対し、なぜか関係のない久喜市議のある方は反対をしていた。他の地域の政治問題に口出しをすることはいかがなことだろうか。また、そのことを議会で質問するのもどうだろうかと多くの市民の皆様が思ったのではないだろうか。
私はこのような施設をおそらく利用しないだろうが、このような施設は多くのファンたちに愛されるものになるだろう。プレスリリース|場外舟券発売場「ボートピア栗橋」がオープンを読むと大変立派な施設だとわかる。この素晴らしい施設で趣味に興じられることは大変な幸せではないだろうか。多くのファンの方々で賑わって欲しいと思う。
もちろんいろんな面で不安のある方が多いと思うが、新・久喜市全体にとっては非常に大きなメリットがある。そのひとつに環境整備費が久喜市に入る。
この環境整備費はボートピア栗橋で発売舟券の売上の1%が新・久喜市に入る。発売目標金額が1日平均2300万円、営業日数が最大300日ということなので、年間6千万円超が久喜市の収入となる。これは大変素晴らしいことであり、多くの市民の皆様が幸せになることに違いない。環境整備費の実例を見てみると多くの市町村が環境整備費によって、市町村民の皆様に多大な利益を与えている。(参考)
久喜市ではどうような使われ方をするかわからないが、有効に使っていただきたいものである。
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about 2 weeks ago - No comments
tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1115′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;合併までもうすぐだ。多くの町民らは合併に向け準備をしているだろうか。また、合併後に住所が変わるので企業の皆様はもう封筒などの準備はできただろうか。市民の皆様が何もしなくて済んだのは市長をはじめとする、合併に賛成をした議員のみなさんのおかげだろう。
そんな中、3月15日からインターネットでラジオ放送を聞けるようになる(配信サイト-radiko.jp)。これは地上波の放送とほぼ同じものをインターネット上で聞くことができるものであり、大変素晴らしいものである。
世界ではインターネット上で同時に配信しているのが普通であるが、日本では遅れていた。
ただ、これは埼玉、東京、神奈川、千葉に配信するものであり、利根川の向こうにある地域では聞くことができない。ただそれらの県は開けているので電波の状態は常に良さそうなので必要のないサービスかもしれないな。
NHKは配信をしていないが、我が久喜市には立派な送信塔があるので問題ないだろう。
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about 3 weeks ago - No comments
tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1112′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;キンカ堂が倒産した。我が久喜市やその周辺にはキンカ堂はなく馴染みもない。きっと多くの市民の皆様も困ってはないだろう。我が久喜市にあるスーパーは多くの利用者の皆様で大変賑わっているので心配はないだろうが、他の不採算の店の影響を受ける可能性もあるので、市民の皆様や周辺住民らにはできるだけ我が久喜市で買い物をしていただきたいものである。
そんな中、幸手市議のウェブサイト(http://edasan.ddo.jp/~edasan/weblog/diary.cgi?no=750)で杉戸町にある東埼玉総合病院が幸手市の栄中学校跡地に移転の希望地のしているという文章が公表された。
このことを今ある病院が我が久喜市の支援で移転することになり、医療空白地帯になることを恐れていた幸手市民らは喜んでいるに違いない。一方、自分のところから病院がなくなる杉戸町民らは大変な思いであろう。
幸い、我が久喜市には我が久喜市の一部になる栗橋町にある済生会病院やいま建設中の久喜新総合病院、そのほかの病院などがあり医療が大変充実している。もちろん、これは我が久喜市や合併する町の努力のおかげである。
ただ、病院の経営は非常に難しいものであり、一度赤字になってしまうと大きな影響を政治にも与えることになる。
市民の皆様も何が大事なのかをじっくりと考え、我が久喜市から病院をなくさないように努力しよう。
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about 3 weeks ago - 6 comments
tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1107′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;サーバーとデータベースの調子が悪く、正しい情報を求めている多くの市民の皆様や世界の皆様に迷惑を掛けてしまった。申し訳ない。
そんな中、我が久喜市と大阪、京都を結ぶ高速バスの詳細が運行者である関東自動車株式会社のウェブサイトに載っていた。(関東自動車株式会社|高速バス とちの木号(運賃・時刻表))
我が久喜市にあり、多くの買い物客などで賑わうクッキープラザの前が乗降場所なるので、ゆっくりしてからバスに乗れるだろう。
料金は大阪まで片道8400円、往復16000円と大変お得であり、お金を掛けたくない人や学生らが多く利用することになるだろう。
私や良識ある閲覧者の皆さんの多くはは関西方面へ行く時は新幹線を利用しているだろうが、朝早くに移動したい場合は大変なメリットになるだろう。
我が久喜市には圏央道ができ、交通の要衝となる。我が久喜市にはそれを活かし、さらに素晴らしい市にしていただきたいものである。
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久喜市(菖蒲)にボウリング場
about 4 weeks ago - 1 comment
tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1103′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;今の若者たちはあまりボウリングをしなく、ボウリング離れが進んでいるというがどうだろうか。私も近年はボウリングをやっていないが、きっと多くの方々が再びボウリングをやりたいと思っているに違いない。
そんな中、我が久喜市に建設中のフォレオ菖蒲やモラージュ菖蒲の近くにボウリング場ができる。(記事)このことに対し、多くの市民の皆様が喜んでいる。
新・久喜市には映画館も2か所になる予定であり、ボウリングをできるところも2か所になる。こんなにもこのような施設がある都市は我が久喜市の周りにはないだろう。
我が久喜市にはたくさんの商業施設ができるほどの大変素晴らしい魅力がある。民間企業には我が久喜市で是非ともがんばっていただきたい。
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ある久喜市議がある久喜市議のブログを評価
about 4 weeks ago - No comments
tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1101′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;我が久喜市では民主主義が大変進んでいるので非常に多くの議員が自身のウェブサイトやブログなどを持ち、情報を発信している。コメントをオープンにしている議員は少ないがコメントをオープンにし、更新頻度の高い園部茂雄議員のブログは非常に多くの方に読まれている。
そんな中、ある久喜市議がやっていると思われるブログ『久喜市にある、「変」なもの、「いいもの」』の『【最悪】 匿名のブログ』という記事(http://tomonik.exblog.jp/12875707/)で、ある久喜市議が書いていると思われるブログ『四季の風』(http://blogs.yahoo.co.jp/reiko_kakuta0503)を痛烈に評価している。この『四季の風』というブログのプロフィールにも、どの議員がやっているか書かれていないので誰だかわからないが、一応、我が久喜市の議員の名簿を参考に紹介しておく。(久喜市議会の議席番号順名簿)
私はこのことに対し特にコメントはないが、市民の皆様はこのことをどう思うだろうか。議員の皆さんは品格を持ち、情報を発信していただきたいものである。
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いよいよ我が久喜市でもスカパー!光、フレッツ・テレビが提供される
about 1 month ago - No comments
tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1097′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;商工会も合併後に統合される。どの商工会が主導権を取るかはわからなくもないが、ぜひとも我が久喜市の商工会には頑張っていただきたいと思う。我が久喜市の祭りが新市の祭りの中心となるので、その成功のためにも我が久喜市の商工会の活躍が大切なのである。市民の皆様や町民らにはそのことを知っていただきたいものである。
そんな中、3月12日(金)から我が久喜市の一部の地域で「フレッツ・テレビ」及び「スカパー!光」が提供されるようになる。(NTT東日本埼玉支店の発表のPDF)
このことに対し、多くの市民の皆様の選択肢が広がり大変喜んでいるという声をたくさん聞く。そして、今年中にはauひかりも提供されると聞いている。大変便利な環境になり、我が久喜市の素晴らしさを知ったり、発信できやすくなったりするに違いない。
ただ世の中情報があふれ何が正しい情報かが分かり難くなってしまっているが、我ら久喜市民のHPは非常に信頼性の高いサイトと評価されているのでホームページにでもしていただいたいものである。
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about 1 year ago
>第二の新白岡を目指し、がんばっていただきたいものである。
ワッハッハ! 幸手の生きる道としては現実的な選択だね!!
確かに通常600円の料金を「Pasmo」「Suica」、電車(東武)と組み合わせて200円値引きして400円にするのは良いアイデアだと思う。
根底には「パークアンドライド」の利用促進はあるだろうが、そういった手を使わないとJR志向が近隣住民の関心を東武側に引き寄せられないのだろう。
でも幸手駅周辺の道路事情は最悪でこの駐車場にアクセスするのにどれだけの時間が掛かるかがわかっちゃいない。
>駅前に大きな駐車場を確保することは大変難しいこと
まぁ、駅周辺に大した施設が誘致出来ない(需要が無い)幸手ならではという言い方もできるが…
その一方で新白岡、東鷲宮の駅周辺も1日あたり500円で利用で利用可能(それに駅周辺の道路事情も比較的良好)なので、金額と利便性を考えるとアドバンテージにはなりにくいだろうし、商売にめざといJR東日本の事だから同様の手を直ぐに打ってくる可能性も考えられる。
結局何が言いたいのかと言えば、この取り組みによって幸手の地位向上が図れる事は無いという事である。
まぁ、幸手駅には全国でパークアンドライドを考える自治体、事業者にとってのよいモルモットになっていただきたいものである(笑)
about 1 year ago
>ワッハッハ! 幸手の生きる道としては現実的な選択だね!!
だから何を言っているんですか。
まったく現実的ではありません。
新白岡には何もありませんが、幸手にはいろんなお店があります。少しは外に出てください。
あと、多くのらき☆すたファンが喜ぶ街灯もたくさんありますから、観光地なんですよ。
どこが幸手駅周辺の道路事情が最悪なんですか。最悪にしたのは合併を断った久喜や鷲宮なんですよ。それぐらいわかってください。
あなたのような人を世間では厚顔無恥って言うんですよ。
幸手駅を車で利用する人が増えれば、商店街を使う人も増えるんですよ。そんなこともわからないのですかね。
about 1 year ago
何を言ってんだ。
幸手はもう店は建たなくなって、駐車場しかできなくなったってことだ。
つまり商業的な魅力はなくなったんだよ。
about 1 year ago
パークアンドライドと言ったところで、
目指すはせいぜい春日部までであって、
効果は限定的だろう。
国道4号を車で走る人が
幸手から電車に乗り換えるとは、
到底思えない。
ちなみに、関東首都圏に近いパークアンドライドで
有名なのが、鎌倉であるが、
幸手とは到底比較にならない。
だから、最初、サッテリア以来のネタかと思ったよ。
この際、1500万切っても売れない、
駅前の家も、駐車場にしてしまえ。
about 1 year ago
おかしいくんの屁理屈ぶりは健在ですな!
>新白岡には何もありませんが
なに行ってんだ!何も無いところからJRの駅を設置して街開発を行っているんだから何も無くて当たり前ジャン!
幸手はその逆で町が衰退した結果、駐車場が出来たのであって発想が正反対。
>最悪にしたのは合併を断った久喜や鷲宮なんですよ。
それは自分の町の遅れ(不始末)を他人に押し着せているだけじゃないか。大体、それ以前の問題じゃん。
久喜幸手線を幸手方面に向かうと幸手市内に入った途端、歩道が消え失せて道幅が急に狭くなるのも久喜や鷲宮の責任ってか?
自分の町の貴重な予算を使って他の町の道路整備を行うそんなお人よしの自治体が一体、何処にあるって言うんだ?
仮に責任転嫁したいなら補助金を出さない国や県に対してだろ!
まぁ、幸手が相手じゃ補助金を出したくないわなぁ~(^_^.)
悔しかったら久喜幸手線の幸手市内の道路を先ずは自前で整備してから文句を言え!
>サッテリア以来のネタ
サッテリア 懐かしいですねぇ~。バチもんの元祖的な店でしたなぁ~(笑)
about 1 year ago
>幸手駅を車で利用する人が増えれば、商店街を使う人も増えるんですよ。
それは無いな。
せいぜい利用しても近隣のコンビニ程度だろう。
誰も錆びれた商店街を利用しない。せいぜい利用しても4号線界隈の店ではないだろうか?
大体、おかしいくんは幸手の軒並みシャッター街と化している商店街を普段から利用しているのだろうか??
仮に商店街が活性化したならばそれこそ素晴らしい事である。
せいぜい、らき☆すた効果におんぶしていただきたいものである。
about 1 year ago
南栗橋が1日300円じゃ相手にならんだろうな。
五霞の人も南栗橋への道路が出来てから
幸手駅にはあんまり行ってないみたいだしね。
about 1 year ago
>南栗橋が1日300円じゃ相手にならんだろうな。
同感。
オマケに南栗橋は始発駅だから確実に座れるという保険もある。
幸手は国道4号から駅前通りの旧道に入るとT字路ばかりで信号に引っかかってお話にならない。
五霞にとっても魅力ないんだねぇ~。幸手。
about 1 year ago
だから栗橋とか関係ないんですよ。
幸手からの方が電車賃は安いじゃないですか。それを考えてくださいよ。
どうしてわかったように商店街を使わないとかわかるんですか。
駐車場ができれば商店街を使う人が増えるんですよ。
どうして商店街を使う人がいないのかを言えばそれは駐車場がないからですよ。そんな当たり前のことを知らないのですか。
about 1 year ago
>幸手からの方が電車賃は安いじゃないですか。それを考えてくださいよ。
少しくらい高くても「確実に座れる」というのはそれ以上に魅力的なんですよ。高いお金を払ってでもJRのグリーン車に乗る人が多いのも、「けごん」や「りょうもう」に乗る人が多いのも、理由は同じ。
>駐車場ができれば商店街を使う人が増えるんですよ。
>どうして商店街を使う人がいないのかを言えばそれは駐車場がないからですよ。
幸手には、今でも商店街のお客向けの駐車場がありますよね。久喜町の山車の車庫のある所に。土日には銀行の駐車場も一部買い物客向けに開放されてます。でも駐車場はガラガラで商店街が閑古鳥。これは一体どういうわけなんですか?
about 1 year ago
>幸手からの方が電車賃は安いじゃないですか
定期利用者には関係ないな。どうせ会社負担だし。
1駅余計に乗車する結果となるが「確実に座れる」事のメリットがわかって無い。
>商店街を使わないとかわかるんですか
そういうあんたは商店街で買い物をしているのか?
わざわざ、高くて品数が少ない個人商店で買い物をするわけ無いだろ。
せいぜい、国道4号線沿いの店舗にメリットがある事を訴求していれば反論はされなかったと思うが、墓穴を掘ったな! おかしいくん
about 1 year ago
幸手駅近辺には何台分の駐車場があるのですか?
パークアンドライドには少なすぎですね。
駐車場を用意しても閑古鳥の鳴く商店街ならば、
みんな潰して駐車場にしませんか?
その方がお客が来ない店で商売するよりよほどお
金が入りますよ。
市のほ方も商店街への補助金が減らせて財政再建
に貢献できるメリットがありますよ。
シャッターが降りた商店街よりもすっきりしますよ。
買物は、4号線沿いの大型店舗があるからOKですよ。
about 1 year ago
おかしいくんの主張は見事なまでに論破されましたな(^^♪
>幸手駅の役割は、車を止めて電車に乗る場所
という提起であったが、結局幸手駅は「パークアンドライド」の機能を持たせるにしても
①アクセスが不便
②隣の南栗橋が始発駅で確実に座れ、且つ駐車料金が安価
という事実が判明し、中途半端な価値しかない事がはっきりした。
ましてや錆びれた商店街を活性化する要素も無くもはや風前の灯の状態だ。
唯一救いなのは幸手駅の利用者がそれなりにある事で、東武鉄道は東武久喜駅を見習って幸手駅構内に「エキナカ」を設置したら新たな収益源になる可能性はありそうである。
そうすれば幸手駅周辺の空洞化が促進され、駅周辺の区画整理も進むのではないだろうか?
…とは言っても「地方債許可団体」に指定された以上、予算繰りは大変な筈である。全く可哀想なものである。
about 1 year ago
幸手市中心部の問題点
1、ならいち付近の2つのT字交差点(中1、中1南交差点を結ぶ都市計画道路がない)
2、秋谷病院前の道路幅員(狭小)
3、車道と歩道の段差
4、幸手市役所入口交差点の右折不可
5、商店街の住宅化(中4丁目付近)
6、幸手北モール~堀中歯科までの道路幅員(狭小)
1、により渋滞が起こる。3、の段差もあるので満足に駐車場の利用ができない。
これは事実であるし、このことをふまえた上で説明された方が良いのでは。
about 1 year ago
幸手市中心部の問題点を解決する。
1.幸手駅を廃止する。
2.幸手駅跡地付近を立体化して久喜幸手線
に接続する。
3.権現堂付近に新駅を建設し、新市街地を形成する。
4.旧市街地は放置して心霊スポットとして売り出す。
about 1 year ago
私はいつも商店街を使ってますよ。
喫茶店とか最高じゃないですか。
幸手駅に駐車場ができれば多くのお客さんが増えるって商店街の方も議員の方も言ってましたよ。
あと幸手駅を廃止するとかってなんですか。少しは外に出て現実をみてくださいよ。五霞の人だってたくさん使ってますし。
道路が狭いのは幸手が悪いのではありません。
そもそも前回の合併に成功してれば道路を広げられたじゃないですか。
それを忘れないでくださいよ。
about 1 year ago
>道路が狭いのは幸手が悪いのではありません。
道路が狭いのは幸手人が悪いのですよ。
東口の停車場線でもまだ立退きに同意してない
方が3軒あるじゃないですか。
幸手人は目先の自己利益を優先して「ごねる」
のが得意ですからね。
西口開発ができないのも幸手人同士の複雑な
利害関係がその原因ですよね。
当事者のおかしい君はよく解ってますよね。
about 1 year ago
>幸手駅に駐車場ができれば多くのお客さんが増えるって商店街の方も議員の方も言ってましたよ。
問題は、その発言の内容にどれほど信憑性があるか、ですよね。
以前にも同じことを申しましたが、もう一度。
中3丁目には既に幸手市商工会が設置した駐車場があります。中山家具の向かい側にある銀行の駐車場も、土日祝日には買い物客向けに開放されます。そして駐車場(特に中3丁目のほう)は、必ずと言って良いほど空きがある(つまり買い物客向けの駐車場は不足していない)。にも関わらず幸手市の商店街は一向に賑わう兆しすら無い。
ここから素直に考えると「幸手駅に駐車場ができれば多くのお客さんが増える」という話は到底信用できないわけですが、それでも貴方が「駐車場を設置すれば・・・」と考えているのなら、その根拠を教えてほしいものです。
因みに、「誰某が言っている」というだけでは何の根拠にもなりませんよ。「その人の発言そのものが事実に反している」という疑いが非常に濃厚なんですから。
about 1 year ago
>道路が狭いのは幸手が悪いのではありません。
>そもそも前回の合併に成功してれば道路を広げられたじゃないですか。
この論理が通っていれば、久喜駅への東北新幹線駅の設置、東鷲宮駅の橋上化も出来ちゃうでしょ(笑)
合併さえすれば幸手市街地の道路整備が出来たというのはあまりにも幼稚かつ短絡的な考え方だ!!
about 1 year ago
おかしい君沈黙ですか?
都合が悪くなると逃げ出すのは幸手人の特性ですね。
やはり、幸手駅の廃止が一番いいみたいですね。
そうすれば西口なんていりませんよ。
経費削減できますよ。