素晴らしい市、久喜。
JR東鷲宮駅の橋上化は必要ない
最近、景気が後退しているといわれている。そのような時代には選択と集中が非常に大事になる。
新しい久喜市にもそれが必要になるのではなかろうか。我が久喜市に集中して投資をすれば、他の町に投資するよりも多くの見返りをもたらすことになると言われている。正しい町民の皆さんならもちろんそれを知っているに違いない。
それを知らない人は今から考えようではにないか。
そんな中、今月に出された鷲宮町の議会だより『わしみや議会だより』の１０ページ(PDF)にJR東鷲宮駅のバリアフリー化と橋上化に関する質問が載っていた。
JR東鷲宮駅の上りホームへのエスカレーター・エレベーターは設置されることが既に決まっている。
また駅の橋上化の計画はあるが、鷲宮町は我が久喜市のような財政状態ではなくそれを実現できてない。
質問の答えに「１市３町の合併協議で新市に引き継ぐよう調節します。」と書いてあった。
このことは新・久喜市にとって非常に残念である。
なぜならJR東鷲宮駅が橋上化になっても、合併の中心である久喜市民やJR東鷲宮駅西口を利用する方にはまったく利益にならない話なのであるし、エスカレーターとエレベーターで十分であろう。
調節することは構わないが、優先順位をつけるとすれば、相当下げなければ多くの久喜市民、栗橋町民、菖蒲町民、西側の鷲宮町民を納得させられないだろう。
我が久喜市を開発や整備する事は我が久喜市や周辺の町にとって大きな利益となるが、鷲宮町だとそれは違う。鷲宮町だけの利益にしかならないのだ。
何が大切かを鷲宮町民の方には理解していただきたいものである。
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| Print article | This entry was posted by admin on 2008/5/10 土曜日 at 16:14:20, and is filed under 久喜, 合併, 鷲宮. Follow any responses to this post through RSS 2.0. You can leave a response or trackback from your own site. |
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東鷲宮駅エスカレーター、エレベーター使用開始は明日から
about 21 hours ago - 1 comment
tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1142′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;いよいよ今日から我が久喜市を中心とした合併をする市町のウェブサイトの閲覧が停止する。本当に合併が目の前に迫っているものだと感じさせる出来事だ。
町がなくなり、我が久喜市の新たな時代が始まるが、町民たちには新久喜市がどうすれば素晴らしくなるかを心から考えていただきたいと思う。そして、その考えを投票行動へ繋げていただきたいものだ。
そんな中、明日（2010年3月20日）からJR東鷲宮駅のエスカレーター、エレベーターの使用が開始される。このエスカレーター、エレベーターは多くの町民の皆様が我が久喜市との合併が約束されたことによって造られたと思っているので、我が久喜市への忠誠を高めるものだと言われている。
私としては、3月23日以降に使用を開始して頂きたかったものである。そうすればますます効果が高まったに違いない。
このエスカレーター、エレベーターは東鷲宮駅の橋上化にも対応出来るものらしいが、そのようなことは永遠に訪れないだろう。東口の住民は良く不便だと言っているが、それを受け入れた上で東口側に住んでいるのであるから、そのような我侭は聞き入れなくていいのである。
新久喜市には財政状態の悪い町を受け入れたことがあって、厳しい状況になるだろうが久喜市を伸ばすためにも公共事業の削減は極力なくして欲しい。
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about 5 days ago - 7 comments
tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1139′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;昨日の読売新聞埼玉版で、『らき☆すた』住民票大量売れ残りという記事があった。私はそれを見た時、以前の記事でこのようなことを書いたことを思い出した。
オタク達はすぐに次の似たようなアニメに心が移ってしまい、部屋の中のフィギュアの多くは埃をまみれになっている。
それが現実の形になってしまったのが、この大量の売れ残りのことではないだろうか。
人気掲示板「２ちゃんねる」には、「らきすただの何だのに躍起になっているのは東武線鷲宮駅周辺、鷲宮神社近くの商店街の人達だけで、JR東北線東鷲宮駅周辺などの住民の多くはそんなことに全く関心も興味もありませんし協力もしてない。」との書き込みをしていた。これが真実なのである。誰もこのようなアニメキャラクターを好きになるような人たちにはかかわりたくなかったのだろう。
私はこの問題に対し、誰かがこの問題に対し責任をとる必要がある。まずは鷲宮町の職員ではないだろうか。このような甘い見込みをするような人は、新・久喜市には必要とされないし、必要ないだろう。町民の皆様が一生懸命仕事をし、税金を納めているのにこのようなことをされたら、納税意欲がなくなってしまう。職員で買取るなどしていただきたいものである。
また、このような甘い見通しをする町では公共事業もやる必要はないだろう。新・久喜市では鷲宮町での公共事業は極力減らしていただきたいものである。
さらに、このような甘い見通しを追求しなかった議員にも責任がある。どっかの議員は積極的にイベントに参加をしていたようだが、今の心境を聞きたいものだ。
新・久喜市ではこのアニメのことを忘れ、オタクたちのためでなく、市民のためになることを考えなくてはならない。そしてオタクたちには彼らの聖地・秋葉原に帰ってもらおう。
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about 1 week ago - No comments
tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1132′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;私のウェブサイトを手伝っていただく方を募集しているが、既にたくさんの優秀な方からの声があり迷ってしまう。どの方も我が久喜市の素晴らしさを多く知っているようなので、それ以上知っている方をこれからも募集したい。
そんな中、合併後の４月２５日に行われる選挙に向け、我が久喜市の総合文化会館で、市長選、市議会選への立候補者向けに説明会が行われた。多くの志の高いものたちが説明会にいたようである。
まず注目すべき点は、市長候補者の説明には我が久喜市の現職、田中暄二さんだけしか参加をしていなかったということである。このことは無投票になる可能性が高いと同時に、圧倒的な現市長の支持に敵わないと立候補を考えていた人たちが諦めたのだろう。新市の行政を誰に任せられるかの答えはでているが、まだ先のことは分からないので、市民の皆様や町民らにはしっかりと考えていてほしいものだ。
次に、市議選には４５名の立候補予定者が参加をしたが聞いた話などによると新たに鷲宮町から増えると聞いている。
我が久喜市では久喜市は現職の市議１８名、市長選出た１名、新人２人（うち一人は引退した議員との交代）
鷲宮町は現職８名（１名増えると言われている）、新人１名
栗橋町は現職７名、新人１名
菖蒲町の現職７名
となっている。まだ、公示されていないので具体的な名前を出すのを控えさせていただくが、 インターネットで検索をすると面白い情報がある人がいるので深く見守る必要がある。
どの市議にすればいいのか迷う方も多いだろうが、我ら久喜市民のHPでは市民の皆様や町民らに後悔をしない候補者選びの情報を積極的に発信をする予定なので、日々のチェックをお願いしたい。
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tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1124′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;確定申告をやっと終えた。私のサイトを見ている良識ある多くの皆様は確定申告を終えたと思うが今年はどうだっただろうか。私は毎年確定申告をやっているが、不景気の影響をまったく受けいていなかった。やはり、人生の選択を間違えていなかったということではないだろうか。
新久喜市の予算の大枠が公表された。その額は４３６億３７２０万円と非常に大きなものである。内訳は子ども手当の関係で民生費が突出し、１４１億２０７０万円と全体の３割以上を構成するものであった。
ただ残念なことに公共事業等に使われる土木費は５４億６２８８万円と前年よりも３億４２２２万円減っている。公共事業は市民の暮らしをより良くするものだから減額は良くないと思うと思われる方も多くいらっしゃると思うが久喜市民の皆様はそこまで心配をする必要はないのであろうか。
なぜなら合併後に選挙があり、現・久喜市から非常に多くの議員の皆様が立候補し、戦う。そして彼らはその恩返しとして予算を現・久喜市へもってくることになるだろう。そうしなければ市民の皆さんががんばって応援した意味がなくなってまうのではなかろうか。
そして建設業者の皆さんも合併に向けて大変な努力をしているという声を聞く。ライバルが増えることになり、次の日の飯の心配もしなくてはならない。このような状況を改善するためにも新市には意味のある公共事業を積極的にやっていただきたいものである。
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about 1 month ago - 2 comments
tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1094′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;一段と寒い日々が続いている。昨日は宇都宮線が長時間の運休になり多くの市民の方が困ったと聞いている。ただ我が久喜市には我が久喜市始発の東武線があるのである程度時間はかかるが大宮以南の目的地になら行くことができた。やはりこれは長年の我が久喜市の努力のおかげであろう。
そして、昨日はこのような声もあった。 JR久喜駅が始発着駅だったら北側の利用者も困らなかったと。やはり多くの方々がJRの駅も始発着にしていただきたいという思っているのだ。
そんな中、幸手市に造る予定の工業団地の戦略的環境影響評価の縦覧（PDF）が始った。これは幸手市にできる片側１車線の圏央道IC近くに工業団地を造るというものである。（圏央道幸手インターチェンジ（仮称）東側地域工業団地整備計画）
合計約４８haと大きいものであり、片方側の２８haの地区には進出意向企業があると書かれていた。我が久喜市でも大変大きく素晴らしい工業団地を造る予定であるが、我が久喜市のほうが素晴らしい環境にあると思われるので、がんばっていただきたいものである。
圏央道ができることによって素晴らしい効果がいろいろと現れるようであるが、それを実現させるには圏央道を早期に完成させることである。田舎にダムなどを造ることをやめて、ぜひとも首都圏に税金を集中的に投入していただきたい。
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about 1 month ago - 3 comments
tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1091′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;最近、久喜市にある鷲宮南部開発の予定地を見てきた。調節池はある程度できていたが、まだまだという感じであった。いつオープンするかはわからないが、我が久喜市の素晴らしさが詰まっている素晴らしい商業施設になると思うので静かに見守っていきたいものである。
そんな中、我が久喜市から『主な事務事業の調節結果』（PDF）が公表された。
その内容におおむね満足をできるが、我々久喜市民の利益に繋がらないものがいくつかあり、非常に残念な感じがした。
代表的なものが駅舎の橋上化である。区分は目的で、JR東鷲宮駅の利用者の利便性の向上を図るためと書いてある。
これが調節の結果なくなるものだと多くの市民の皆様が思っていたに違いない。私もそうだ。利用者が少ない東鷲宮駅にはエスカレーターとエレベーターが設置されるので、橋上化はまったく必要ないと考えるのが普通ではないだろうか。東鷲宮駅が便利になったって多くの市民には関係ないことなのである。今まで通り東口の住民は地下道を利用し、駅まで行けばいいのである、
世の中、便利になれば何でも喜んでしまう傾向があるが、そこには多大な税金を投入しなくてはならないという現実がある。 もちろん我が久喜市で行う公共事業は費用以上の効果があるので積極的に行う必要がある。
市民の皆様もそのことを考え、新市の選挙に臨もう。
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about 1 month ago - No comments
tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1083′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;昨日の雪の影響はほとんどなく混乱はなかった。市民の皆様も安心して通勤通学できたに違いない。
そんな中、菖蒲町町長らが廃校になる県立菖蒲高校に関する要望書を県の教育長に提出をした。内容は次のようなものである。
建物に県の施設を設置していただきたい。民間に処分をする場合は高等教育機関か老人への福祉施設
グランドは久喜市に譲渡。体育館は無償貸与
しっかりと施設を管理していただきたい
一体どのような形で利用されるかは分からないが、我が久喜市からは極力税金を投入しないでいただきたいものである。なぜなら多くの市民の皆様が新市の中心から離れたそのような所へ行かないからである。引き取り手はいるか分からないが、民間へ公売をするのが一番合理的だろう。
合併後、いかに我が久喜市に多くの公共事業を呼ぶことができるかのかが市民の皆様が注目しているのであり、立候補される皆様はその点に留意をしていただきたいものである。
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about 1 month ago - 4 comments
tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1069′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;もう合併まで２ヶ月を切っている。久喜市民になる町民たちは心の準備はできているだろうか。そして企業の皆様は封筒などの準備はできているだろうか。我が久喜市になり様々なメリットが待ち受けているので、きっと多くの町民らは嬉しさで眠れいない日々だろう。
そんな中、我が久喜市には立派な県立図書館と市立図書館、教育・研究目的で東京理科大学経営学部の図書館を利用できる。もちろん理科大の久喜キャンパスは我々久喜市民の支援でできたのだから当然の権利であろう。
このように教養ある市民の皆様にとって我が久喜市の図書館の環境は大変恵まれているのではないかと私は思う。だが、よく考えると合併したら我が久喜市にはさらに多くの図書館が存在することになり多くの税金が使われてしまうだろうかと心配してしまう。
そこで私は図書館を統廃合していただきたいと思う。図書館を維持するには多くの費用が掛かり、合併した効果をだしたいなら避けられないものだろう。どこを潰し、残すかが問題になると思うがとりあえずは利用者の少ない図書館を廃止すべきだろう。もちろん我が久喜市にある図書館は大変利用者が多いので心配はないが、田んぼの真ん中にある図書館などは誰も行きたいとは思わないだろう。
もちろん図書館がなくなり不便は生じるだろうが、それは仕方のないことだろう。いつまでも自分のところは大丈夫だという意識を捨て、合併の本当の意味を考えていただきたいものである。
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我が久喜市には魅力がたくさん 圏央道は特に素晴らしい
about 2 months ago - No comments
tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1045′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;新・久喜市の観光地はどこだろうか。現・久喜市には文化的なものがたくさんあり、非常に多くの方が集まり、感動する。もちろん素晴らしさもそうであるがね。
そんな中、最近、我が久喜市で建設中の圏央道の工事現場には非常に多くの方々が集まると聞く。どうして人がたくさん集まるのだろうと考えると答えをすぐに見つけ出すことができた。それは我が久喜市が素晴らしいからではないだろうか。
その素晴らしさを紹介しているウェブサイトがいくつかある。例えば、@nifty デイリーポータルZの美しい脚を鑑賞するという記事である。そこには我が久喜市にある素晴らしい圏央道の我が久喜市の未来を支える高架の脚を紹介していた。私たち市民にとっては別に何でもない風景であるが、我が久喜市の素晴らしさを感じた人はその工事現場に感動をしてしまっているということがよくわかるものだ。他にもその工事現場を紹介しているサイトがたくさんあるのでみなさんも改めて素晴らしさを感じていただきたい。
ただ、残念なことに圏央道の開通予定が延びてしまうことが確実である。我が久喜市の東北自動車道と東名高速道路が繋がることは非常に大事なことであり、経済効果もものすごいものである。是非とも我が久喜市の発展と、日本の発展のためになるべく早く開通をさせていただきたいものである。
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about 2 months ago - 7 comments
tweetmeme_url = ‘http://kuki-shimin.com/archives/1029′;tweetmeme_source = ‘kuki_shimin’;来年はどんな年になるだろうか。それは我が久喜市がこの周辺地域での地位を更に高め、地域のリーダーになるのではなかろうか。我が久喜市がこの周辺地域の平和と安定に大きく貢献することになるだろう。
そんな中、新・久喜市（現・鷲宮町）にできるマンションのホームページが本格的に公開された。（参考 レーベンスクエア東鷲宮ブライトアリーナ）
その内容からは我が久喜市と合併し、さらに素晴らしくなることが感じられた。
最近、多くの町民らから期待の声をよく聞く。それは我が久喜市と合併することによって住所が変わることにより、資産の価値が高まるというものだ。町というものはきっと多くの人が言いにくいものだろうし、知名度が低いものだろう。実際、多くの埼玉県民の方が菖蒲町、鷲宮町、栗橋町のことを知らないに違いない。私もつい最近、そのような町があることを知ったようなものだ。
我が久喜市の一部になることによって多くの人がその利益を得ることができる。昔の地名のほうがいいと町民のことを考えずに言っている者もいるが、何が正しいのかを住民の立場になって考えていただきたいものである。それでも自分の言っていることが正しいと思うなら、納税でもしていただきたいものである。
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about 1 year ago
栗橋町民でありますが、まさにその通りですね。
東鷲宮駅がどうなったって関係ないです。
about 1 year ago
栗橋町民=幸手市民でありますが、まさにその通りですね。
東鷲宮駅がどうなったって関係ないです。
about 1 year ago
問題の東鷲宮駅（それも東口）の利用者です。
東口からだと一度地下道を通って西口に出るので上り（上野・大宮方面）のホームに出るのはかなり不便です。
ましてや大型の旅行カバンを抱えた日には涙が出そうになります。
そもそも東鷲宮駅は貨物駅として誕生している経緯がありますから旅客駅としては欠陥駅なのでバリアフリーを考えれば橋上化したい気持ちもわからないではないです。
その一方、橋上化するのはコスト対効果を考えると不要では？
それなら一層の事、地下道にエスカレーターを設置する方が現実的。
そうそう、東鷲宮駅の利用者として増加しているのは、東口に開発されたマンション・住宅の住民と幸手市民なわけで。
私も橋上化は不要だと思います。
about 1 year ago
久喜駅周辺部の踏切では「開かずの踏切」により混雑・渋滞が慢性化しており、市の西口と東口のアクセスが最悪な状況だ。
その点で久喜駅は立体交差化が進められているのが現状だが。、東鷲宮周辺は既に立体交差化が済んでおり、渋滞は無い。
駅周辺の立体交差化と駅のバリアフリー化は同義では無いが、投資負担の点を考慮すれば東鷲宮の場合は、橋上駅舎化（地上駅化）は不要でエウカレーター、エレベーターを含む地下道の利便性向上で充分だと思う。
久喜駅周辺の立体化を優先すべきでは無いか？
about 11 months ago
造ってもよいのでは！
「必要ない」の前提として、
>>合併の中心である久喜市民
という対等合併に反する考えがありますね。
このような考えでは、合併しても意味ないですね。
面積が広くなれば、自分とは関係のないエリアが増えるのだから仕方ない。
久喜駅を利用する人に利益がないのは当たり前。
現在は久喜から鷲宮へ人口が移動しているのだから、
より良くなるのならば賛成すべき。
上下線でホームの階が違うほうが、おかしいのだから・・