素晴らしい未来がある（仮称）清久工業団地周辺地区土地区画整理事業

夏の終わりが近づいてくるにつれて、我が久喜市を中心とした合併もだんだんと近づいてくる。
そして景気の悪化も懸念されているがこのウェブサイトを見ている多くの方は、きっと空売りなどをして事前に対策をしているだろう。

そんな中、我が久喜市の都市計画事業の（仮称）清久工業団地周辺地区土地区画整理事業の環境計画評価の調査計画書の縦覧が８月１９日から始まった。
この（仮称）清久工業団地周辺地区土地区画整理事業はどのようなものかを詳しく知りたい方はこちらのページの第２章　都市計画対象事業の目的及び概要　(PDF：736KB)を見ていただきたいものである。（平成２０年９月１９日まで）

私はその概要を見たとき、新・久喜市はやはり我が久喜市を中心にし素晴らしくなると確信し、この周辺地域で不動の地位であり続けると確信をした。
まずこんな素晴らしく、圏央道もでき、利便性の大変高い土地は我が久喜市以外にはありえないのではなかろうか。だから進出する企業が既に決まっているのだろう。

このような計画が我が久喜市にあるとしった町民達はますます我が久喜市と合併したいと思っただろう。
そう思ったなら正しい行動をすることが大事である。町長選（おそらく無投票になると思うが）のある鷲宮町、栗橋町の町民達は正しい候補者に投票する必要がある。正しいとは書かなくても分かるだろう。
そして久喜市民の皆さんは合併後も我が久喜市を中心に投資させるために何をすればいいのかを考えよう。

圏央道菖蒲PAには我が久喜市をしらしめるものが必要だ

多くの方が楽しいお盆休みをすごしただろう。そして我が久喜市に帰ってきてこう思ったに違いない。やはり久喜は本当に素晴らしいなと。

圏央道の工事が着々と進むにつれて、新しい我が久喜市の発展を想うと多くの方は震えが止まらないだろう。
そして東北への玄関口となる我が久喜市は今よりも更なる注目を浴びるに違いない。
そのような注目が集まる中、新久喜市の一部になる菖蒲町に圏央道のパーキングエリアができる。
パーキングエリアといえば、構造改革の素晴らしい成果のおかげで最近は多彩になり、多くの方が構造改革は成功だったと肌で感じられるものだ。

例えば、つい最近にできた圏央道狭山PAはこのような周辺の名物を売っている。（狭山PA外回り　ショッピングコーナー情報）
非常にどれも素晴らしく多くの利用者が買ってしまうものだろう。

なら我が久喜市にできる菖蒲ＰＡは何を販売したらよいだろうかと考える。
残念ながら我が久喜市周辺は我が久喜市だけが発展をしたせいかこれといった名物は我が久喜市以外にはないのが実情だろう。だが我が久喜市には非常に多くの名物がたくさんあることは多くの皆さんが知っている。なので紹介をする必要はないだろう。

開設されるまでにはもう我が久喜市の一部になっていることだろうから、我が久喜市の素晴らしさを我が久喜市より北の東北の方々や日本中に知らしめるものにしていただきたいものである。

我が久喜市も素晴らしい開発へ

最近、我が久喜市を中心とする合併を批判する方がいる。しかしそのような批判をする方は合併に代わるプランを何も用意していないし、持っているとしてもアニメのような現実味のないものがほとんどだ。
そのような方は自身の見識のなさを示しているようなものであり、恥ずかしいものだ。
そして新市名の「久喜市」を批判している方もまだいることにも、私は大変驚いている。本当に・・・

そんな中、我が久喜市で行われる広大な（計画面積　約39.5ヘクタール）開発、「清久工業団地周辺地区土地区画整理事業」の開発の施工業者が清水建設株式会社とエム･ケー株式会社に決定されたという情報がある議員のウェブサイトに載っていた。

私はこの素晴らしい開発が成功するものだと確信している。
例えば、圏央道ができると我が久喜市を通る東北自動車道から他の高速道路への移動時間は劇的に短縮される。
他にも多くの期待があることがこの記事から分かるので是非目を通していただきたいものである。（新しい物流ネットワークの誕生）
そして、我が久喜市が周辺の他のどの市よりも素晴らしいものを持っているかということを感じていただきたいものだ。

YKK APが久喜市の一部になる菖蒲町にやってくる

多くの人たちが今年の夏もどこかに出掛けるだろう。私も素晴らしいものとは何かをいうとても難しい問いの答えをみつけるために海外に行くつもりである。
そして私は思うことがある。圏央道ができたらもっと早く成田に行けただろうと。
しかし疑問に思うこともある。それは東北自動車道よりも東側は圏央道は本当に必要なのだろうかと。
この答えも大変難しいもだと私は思う。そして多くの人も大変難しいものだと考えたのだろう。だから暫定２車線になったのではなかろうか。

そんな中、建材メーカ大手の「YKK AP」が、将来我が久喜市の一部になる菖蒲南部産業団地の約８．７ヘクタールを５４億円で取得することになった。
そしてイザの記事にYKK APの社長が菖蒲町の土地を取得したことについて「きっかけは（平成）２４年に開通する圏央道。」と述べられたことが載っていた。

このことは新・久喜市にとって非常に大きく素晴らしい出来事であり、これからの我が久喜市の圏央道に伴う開発の大きな一歩となる出来事に違いない。
圏央道もでき、大きな企業も我が久喜市にくる。この素晴らしい流れに多くの他の地域の方が指を咥えているに違いない。
皆さんも強い久喜市を造るために合併に全面的に賛成しよう。

関連記事
YKK AP 菖蒲に新工場建設　県、産業団地を先行分譲　2008年7月16日（埼玉新聞）

多くの人が新・久喜市の一部にできる騎西菖蒲バイパスに期待

私は以前、白岡町と蓮田市が合併をしたら「南久喜市」という名前にしたほうが混乱が少なく、知名度も上がると書いた。
そのことに関し、何もわかっていない一部の方が無駄に騒いでいた。そのことは非常に残念なことである。騒ぐなら「南久喜市」よりも素晴らしい名前を考えて欲しいものである。どうせそれ以上の名前はないから考え付く訳もないがね。

そんな中、我が久喜市の一部になる菖蒲町が今にわかに注目を集めている。それは騎西菖蒲バイパスが平成20年6月7日に開通するからである。
その騎西菖蒲バイパスの写真が次のサイトに載っているので、我が久喜市を通る圏央道の素晴らしさと共に味わっていただきたい。（圏央道埼玉区間２００８年春＋＋）（掲示板　騎西菖蒲バイパスを参照していただきたい）

これらの写真をみて感じることは、書くまでもなく菖蒲町は我が久喜市の一部にならなくてはならないということである。この道路は我が久喜市と合併してから本当の意味がわかるのだ。

皆さんも身近にある道路からも合併の意味を考え、今後の合併後に必要な道路は何かを考えていただきたいものである。

我が久喜市の一部になる国道122号騎西菖蒲バイパスが開通へ

最近、ガソリンの価格が正常な状態に戻り、多くの人々が安心をできるようになった。
もし正常な状態ではなかったら多くの道路の建設が凍結になったと思うと寒気がする。
やはり我々の生活は道路と密接な関係をもっており、道路はなくてはならないものなのである。
ただ今現在必要とされている道路は我が久喜市などの都市部なのである。田舎に高速道路を作っても熊が横切るだけなのである。

そんな中、我が久喜市の一部になる菖蒲町を通る国道122号の騎西菖蒲バイパス（モラージュ菖蒲のウェブサイトの地図の画像へのリンクでどこなのかを確認していただきたい。）（周辺のGoogle マップ）が平成20年の6月7日土曜日に一部開通することになった。
この道路は久喜市民になる菖蒲町民、その周辺町民、多くのドライバーなどを喜ばせるに違いない。
この道路が整備されることによって菖蒲町の道路環境は格段とよくなるだろう。
そして何よりも圏央道菖蒲白岡インターチェンジへのアクセスが格段と向上するものになるのだ。

そのような素晴らしい道路がなければ、発展はない（田舎は除く）のである。皆さんも休日は排気量の多いSUVなどに乗って道路の素晴らしさを感じてみようではなかろうか。

関連情報
国道122号　騎西菖蒲バイパス　開通記念式典