素晴らしい市、素晴らしい未来。
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（追記）圏央道久喜JCTから幸手ICの東北新幹線の架設は８月２９日、９月１日の深夜との情報
2いよいよ我が久喜市の圏央道久喜JCTから幸手IC間の工事の最大の見どころである、東北新幹線上の架設が始まる。
クレーン車マニアが集まる掲示板（てふてふクレーン 掲示板）によると８月２９日と９月１日の深夜に工事が行われるそうだ。
その掲示板にはクレーン車の大きさが分かる素晴らしい写真があったので紹介をしておきたい。
８月２６日追記
非常に大きいものである。きっと新幹線から見た方も多いだろう。天候に左右されるので予定通りいかない場合もあるが、素晴らしい工事なので多くの人に見ていただきたいものだ。
間もなく圏央道の東北新幹線上の工事 必要性の低い区間であるが東側の利用者には我が久喜市へのアクセスが良くなる
0かつて我が久喜市での建設風景がアラブのようだと書いた。そのアラブのバブルは弾け、開発のスピードは落ちてしまった。
しかし、我が久喜市では多くの建設重機が動いている状態であり、低迷する日本の状況とは全く違う状況である。 将来が非常に楽しみであり、子どもたちも生きる喜びや将来への期待を持てるだろう。
そのような中、いよいよ圏央道の久喜JCT近くの東北新幹線を跨ぐ部分で大型クレーン車の準備が始まった。（大型クレーン生黒飴.bom）
いよいよ多くの方々が期待をしている工事が始まる。工員には将来の久喜市のために頑張っていただきたいものだ。
by Ken OHYAMA
私はかつて我が久喜市より東側の区間の必要性は低いという考えを示した。今でもその考えは変わっていない。造るなら正しく造っていただきたかった。
この正しくとは皆さんに想像していただきたいものだ。
圏央道 菖蒲IC（通称 圏央道久喜(菖蒲)IC）から久喜JCTの交通量は２７００台も 周辺道路の交通量は大幅に減少
0圏央道が開通したことにより、我が久喜市の利便性は非常に良くなった。名実ともに東北への玄関口になる日はもうすぐだ。
菖蒲などには特に用もないので利用をすることは今後もないと思うが、久喜市外からの利用者で大変賑わっていると
国土交通省関東地方整備局北首都国道事務所、東日本高速道路(株)関東支社さいたま工事事務所が発表をした。（発表の内容-PDF）
発表の概要は次の通りだ。
- 菖蒲IC（通称 圏央道久喜ICから久喜JCTまで）の平日の交通量は２７００台も
- 並行する一般道路の交通量が一日あたり１３００台も減少
- 一般道路の渋滞が減少 交差点渋滞が３４０メートルも短く
- インターチェンジまでのアクセスが向上 １５分近く短縮
非常に大きな効果があったといえる結果だ。この公共事業の効果は圏央道が全線開通するまでどうこう言うことはできないが、今の時点から予測すると久喜から西側の区間は大変素晴らしいものになると言える。
圏央道の整備は東北の復興にも繋がるので、是非とも全力でこの事業を推し進めて頂きたい。
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